INFO LINE 051.870388 e-mail	Circuito di Pomposa: 2 ottobre 2005 Alla prova finale del ThunderTrophy hanno partecipato piloti 15 piloti nonostante le brutte condizioni meteo che hanno costretto a disputare le prove e gara 2 sul bagnato. Nelle prove cronometrate disputate con pista bagnata dopo un iniziale predominio di Bianchi è Tullini che nella seconda metà del turno prende il comando e giro dopo giro migliora la sua prestazione e sarà l'unico a scendere sotto l' 1:17. Gara 1 con il prima fila Bentivogli e Castori seguiti da Giorgini e Cavini, al via è di Cavini lo spunto migliore che affianca la prima fila ma dalla prima curva esce al comando Castori seguito da Bentivogli, Cavini, Melandri, Cocchi e tutto il resto dello schieramento. Nei primi giri Castori riesce a prendere qualche metro di vantaggio sugli inseguitori mentre Melandri risale in seconda posizione e dal fondo dello schieramento inizano a risalire Cacciari, Maini, Tullini e Bianchi che molto saggiamente attende qualche giro prima di iniziare a spingere vista la sua leadership in campionato. In testa alla corsa Melandri ricuce lo strappo con Castori mentre alle loro spalle Cocchi e Bentivogli vengono a contatto coinvolgendo anche Cavini che perde diverse posizioni favorendo la risalita del quartetto composto da Maini, Cacciari, Bianchi e Tullini che si portano alle spalle del duo di testa. A questo punto della corsa Melandri riesce ad aver ragione di Castori e prende il comando mentre Bianchi in terza posizione precede Maini, Cacciari e Tullini che lottano per la quarta posizione e recuperano su Castori, alle loro spalle Galletti guida un gruppo composto da Maldini, Busi, Cavini e Giorgini che viaggiano l'uno in scia all'altro quando a due terzi di gara Maldini passa Galletti alla staccata del primo tornante ma è Busi che alle loro spalle approfitta del varco che si è creato e riesce a girare più stretto e a prendere la settima posizione seguito da Cavini, Maldini, Galletti e Giorgini. In testa alla gara Melandri guida la corsa seguito da Bianchi che ha passato Castori ed è insidiato da Cacciari che ha avuto ragione di Maini, a pochi dal termine Cacciari passa in terza posizione e Maini e Castori negli ultimi due giri ingaggiano forse il duello più bello di tutta la corsa, inizia Maini che passa alla frenata del secondo tornante ma Castori contrattacca e grazie alla migliore accelerazione si riprende la quarta posizione inizia l'ultimo giro con Maini in scia a Castori e alla frenata del rettifilo di ritorno Maini si infila in un varco millimetrico che però lo costringe a girare leggermente largo e lasciare lo spazio a Castori per tentare il contrattacco ma Castori ha un esitazione riaccelerando e Maini riesce di misura a chiudere lo spazio e conquista il quarto posto. La pioggia riappare pochi minuti dopo che è terminata gara 1, d'apprima incerta e poi abbondante, costringendo tutti i meccanici a modificare radicalmente gli assetti per gara 2 che viene ridotta dalla Direzione gara a soli 10 giri. In prima fila Bianchi e Tullini seguiti da Stefanelli e Cacciari e via via tutti gli altri.
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		In alto Castori (3) e Maini (19) al ultimo giro di gara 1. In basso Galletti (18) precede Maldini, Busi e Cavini in gara 1.
		In basso Zangheri (11) e Cocchi (24) in gara 1 peccato per entrambi costretti al ritiro.
		Al via Bianchi prende il comando e approfitta della pista libera per imporre il suo ritmo, alle sue spalle è battaglia tra Cacciari, Maini e Tullini mentre Melandri sta risalendo dalla quinta fila. Zangheri guida il gruppo degli inseguitori composto da Galletti, Cocchi, Maldini, Cavini e Busi mentre più staccati Bentivogli, Giorgini, Castori e Stefanelli che purtroppo è costretto al ritiro dopo pochi giri come Zangheri che esce di pista, così mentre Melandri è riuscito a portarsi in seconda posizione all'inseguimento di Bianchi e Maini è riuscito a scavalcare Cacciari è Galletti che deve controllare il gruppo più agguerrito con Cocchi, Maldini, Cavini e Busi. Galletti guida con autorevolezza e giro dopo giro solo Cocchi riesce a rimanergli in scia insidiandolo sino all'ultima curva dove compie un testa coda che però non gli fa perdere la posizione. Finisce con Bianchi che precede Melandri, Maini, Cacciari, Tullini, Galletti, Cocchi, Cavini, Maldini, Busi, Castori, Giorgini e Bentivogli. Bianchi vince il trofeo precedendo Maini e Cacciari, il prossimo appuntamento sarà con la premiazione finale di cui stiamo definedo la data.