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PARMA 20 maggio 2007 Grande .. Gara .. !!! In una bellissima
giornata di sport Bianchi vince Gara1 e Gara2 , pole
a Callegati che è primo anche tra i gentlemen .. Rava continua a
far punti per la classifica generale .. Sull’impegnativo
circuito di parma si è svolta la terza prova del Thunder Trophy 2007 cha ha
visto la partecipazione di ben 19 concorrenti nonostante qualche defezione
annunciata per problemi famigliari. Fin dalle qualifiche si è visto che
sarebbe stata dura battaglia; infatti Callegati abbatteva il muro dei Gara1 Partenza
con schieramento, secondo il nuovo regolamento, a sorteggio 1° gruppo dei
primi 10 tempi e 2° gruppo i restanti. Scatta bene Cacciari dalla prima posizione
con Castori che lo contrasta seguito da Rava, Giorgini e Tullini affiancati Bianchi Pisani e Maldini seguiti da Poggi Cocchi Cavini
e Busi. Alla prima esse Giorgini
e Tullini vengono a contatto con Tullini costretto a ritiro e Giorgini
in testa coda sfilato dal gruppo e attardato in ultima posizione. La gara
vive sui duelli di tre gruppi il primo guidato da Cacciari
che si avvantaggia leggermente su Rava e Bianchi
che ha sorpassato Castori seguito da Callegati rallentato da un telaio con qualche difficoltà,
Pisani sorprendente e un buonissimo Maldini che
guida con grande autorità staccando il gruppo di Busi
Cocchi Cavini ed il giovane Benelli.
Più staccati seguono Campagnoli non al meglio con il telaio, Poggi in
difficoltà tecniche e un solido Paganini che
contiene gli attacchi del rimontante Giorgini.
Chiudono la fila uno Stefanelli ancora non a suo
agio con il telaio nuovo ed il debuttante Lambertini. La gara continua con tentativi di sorpassi
fino a 2 giri dall’arrivo quando Cacciari, che
conduce senza sbavature con 2/3 lunghezze , si trova con problemi di
doppiaggio per colpa della poco
attenta direzione di gara ed è costretto a calare vistosamente
l’andatura nel misto permettendo ai suoi avversari di accodarsi.
All’entrata della successiva curva quadra Rava
con esperienza e azzardo si infila all’interno
andando sul cordolo costringendo il corretto Cacciari
ad allargare sulla polvere e favorendo l’opportunismo di Bianchi, fino
a quel momento non esaltante, che con
un guizzo deciso li passa entrambi trascinandosi in scia Castori che va al
terzo posto. L’arrivo vede passare 1° Bianchi seguito da Rava secondo poi Castori 3° e Cacciari
quarto. Al quinto posto si piazza Callegati che contiene Pisani
e Maldini con tutti gli altri a seguire. Rammarico
per la mancanza di bandiera blu che ha un po’ falsato lo sviluppo
finale di quella che era stata una bella gara. Gara2 Con griglia invertita
partenza regolare con Bianchi che prende la testa
seguito da Callegati, Poggi, Maldini ,
Pisani , Rava, Tullini,Giorgini, Cacciari,Castori e
gli altri sgranati senza che vi sia stato alcun contatto. Dopo pochi giri Callegati, dominatore delle prove cronometrate e non a
suo agio con il telaio in gara, deve cedere alla rimonta di Rava che passa al secondo posto
e viene tallonato dal veloce Pisani che lo insidierà per tutta la prova. Maldini sempre più sicuro tiene testa a Tullini, Cacciari che intanto
ha passato Giorgini ,
Castori , Cavini. Poggi in difficoltà con i freni
precede gli altri forse un po’ stanchi e provati dalla pista e dal
caldo. La corsa si stabilizza fino
all’ultimo giro quando Bianchi cala il ritmo e
Rava tenta inutilmente di sorprenderlo come già aveva
fatto in gara 1 con Cacciari: 1° Bianchi 2° Rava poi staccati Callegati,
Pisani, un grande Maldini, Tullini,
e via via tutti gli altri. La classifica della
giornata premia un Bianchi oggi fortunato e meno
competitivo del solito, con alle spalle un Rava
che continua ad incamerare punti che lo portano a tallonare Bianchi da
vicino, Callegati
chiude il podio e vince anche la classifica gentlemen
seguito da Castori e Maldini. Buono il
comportamento del giovane Benelli e
dell’esordiente Lambertini
. Molto buona nel complesso la tenuta dei mezzi che ha evidenziato
solo una rottura di catena di Busi e calo di freni
per Poggi. La competitività si è
ancora di più innalzata di livello e non si sono apprezzate differenze importanti mentre l’istituzione del parco chiuso per
le gomme uguali per tutti i primi sei in classifica ha evitato che ai validi
piloti non capitassero set di gomme non buoni. Alla fine tutti felici e
contenti con il seguito alla prossima puntata di Pinarella
dove i piloti oggi assenti per impegni vorranno reinserirsi prepotentemente
nella competizione.
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