Prova 1 - Pomposa

POMPOSA 22 MARZO 2009
1^ PROVA THUNDER TROPHY

Domenica 22 marzo si è svolta la prima gara del Trofeo Thunder 2009, nell’ambito della M T L organizzata dalla Lega Kart UISP.
L’ottima organizzazione con uno staff da gara normale e il tempo clemente dopo un sabato freddo e con raffiche di vento hanno favorito una buona affluenza, nonostante le polemiche delle settimane precedenti riguardante le gomme da utilizzare (VEGA TL) risultate poi una buona scelta. La prima volta per la Thunder in MTL ha significato la possibilità di arrivare in circuito la domenica mattina e provare liberamente senza ritmi stressanti, per poi gareggiare il pomeriggio con intervalli più che accettabili tra gara 1 e gara 2.
Ottime premesse già dalle prove libere, poi confermate dalle qualifiche, con l’esperto Rava che stabilisce il record della pista, seguito da Comandini e dai debuttanti nel Trofeo, Giglioli e Ovi, tallonati dal sempre veloce Cavini, quindi Ravaglia e Cocchi

GARA 1
Si parte bene, con un buon allineamento e partenza valida per i dodici giri della gara ma, nonostante questo, alla prima curva si crea un po’ di confusione nella quale sono coinvolti Comandino, Maini e Ovi che uscendo nel prato precipitano nelle ultime posizioni. Al primo giro passa quindi Rava, tallonato dal sorprendente Giglioli, seguono Ravaglia, Cavini, Cocchi, Campagnoli e Dovadola.
Nel frattempo, dopo alcuni giri si fanno notare per l’ottima rimonta Ovi, Comandini, Maini e il rientrante Malafronte, partito in ultima fila per una foratura nelle qualifiche e già decimo.
La gara è molto avvincente con la formazione, dopo metà gara, di alcuni gruppi che lottano al loro interno, evidenziando lo stato di preparazione raggiunta durante l’inverno.
Gara 1 si conclude con Rava primo in splendida forma, seguito dallo sbalorditivo Giglioli, abile nel tenere a bada un Cavini sempre veloce che ha preceduto a sua volta Ravaglia e l’ottimo Cocchi, in crescendo nell’ultima parte della gara.
Degne di nota le rimonte di Malafronte, del debuttante Ovi e di Comandini che hanno preceduto Bartoli e Maini, anche lui protagonista di una bella rimonta dopo i problemi al via.
Seguono un migliorato Dovadola e, ancora in evidente carenza di preparazione, Campagnoli, Paganini Galletti e Savorani.

GARA 2
La partenza viene effettuata con lo schieramento in base all’arrivo di Gara 1. Dopo un buon allineamento e una partenza valida, alle prime curve i più esperti guadagnano subito posizioni.
Purtroppo Ovi, in traiettoria esterna e con gomme ancora fredde si gira alla prima curva e inizia una nuova rimonta dall’ultima posizione mentre in testa troviamo Rava, Giglioli, lo scaltro Comandini, seguiti da Cavini, Ravaglia, Cocchi, Dovadola e a seguire regolarmente tutti gli altri.
Si preannuncia subito una gara combattuta e infatti iniziano i sorpassi e le piccole toccate. Ne fa le spese Cocchi che, toccando un Maini a sua volta in difficoltà, finisce nella terra rimanendo in ultima posizione e precludendosi una gara fra i protagonisti .
Nel frattempo davanti iniziano le “danze “ con Giglioli e Rava a scambiarsi più volte la posizione incrociando le loro traiettorie mentre Comandini, che li segue come un falco, è pronta ad approfittare della battaglia passandoli entrambi alla prima occasione e portandosi in prima posizione.
Dietro non sono da meno Ravaglia che insidia Cavini con Malafronte alle spalle, mentre ottima è la prestazione di Bartoli che regola Dovadola.
Seguono Campagnoli, Paganini, il rimontante Ovi, Maini, Galletti, Savorani. Chiude lo sfortunato Cocchi con un braccetto dello sterzo piegato. Davvero bella la lotta per il primo posto con Comandini abilissimo a non lasciare spazio a un veloce e correttissimo Rava. Dietro di loro è davvero battaglia tra Giglioli e Ravaglia, con vari scambi di posizione terminati con una toccata un po’ dura di Ravaglia ai danni di Giglioli che è costretto al ritiro per la conseguente rottura della catena: peccato perché meritava di arrivare! Arrivo in volata per Cavini davanti ad un combattivo Malafronte, seguito dall’ottimo Bartoli che precede il rimontante Ovi mentre Maini, penalizzato dal peso e da episodi sfortunati regola il gruppo formato da Dovadola, Paganini, Galletti, Savorani, anche lui in miglioramento nonostante il peso. Chiude Campagnoli che perde il contatto per il poco allenamento.

Volendo fare un bilancio di questa prima tappa della quinta stagione del Trofeo THUNDER, si può dire che, in considerazione dei cambiamenti avvenuti, del momento particolare che stiamo vivendo e con le assenze motivate di alcuni piloti, la presenza di quindici kart in griglia non può che essere un risultato positivo.
Di questo bisogna ringraziare tutti i piloti e gli addetti che credono in questa categoria e nello spirito che la contraddistingue, pazientando se non tutto è come si vorrebbe e cercando di “remare tutti insieme nella stessa direzione”.

Arrivederci alla prossima gara del 19/04/09 a Rioveggio!.

Blm

Il Trofeo thunder Trophy al via!

Il Podio della prima tappa del Thunder Trophy 2009.

Ivano Rava: per lui pole, giro veloce e vittoria in gara1. Decisamente l'uomo più concentrato ed efficace in questo inizio di campionato.

Andrea Comandini è stato veloce come ci aveva abituato nel finale di stagione 2008. Sarà sicuramente protagonista anche in questa stagione.

Marzio Cavini è stato brillante come al solito. Sempre lucido e concreto, non ha commesso errori nonostante sia sempre stato in mezzo alla battaglia.

Problemi in partenza in entrambe le gare hanno compromesso i suoi risultati ma Daniele Ovi ha comunque dimostrato di essere davvero veloce fin dal debutto.

Gara 2 sfortunata per Beniamino Giglioli ma la certezza di poter essere protagonista nel proseguo della stagione.

Dopo prove cronometrate sfortunate, Mauro Malafronte ha dimistrato in gara di poter essere davvero uno dei debuttanti di lusso di quest'anno.